Jalma-jalma ngobrol ngeunaan draminan kendaraan sering ningali "guncangan sareng struts". Ngadenge, anjeun tiasa heran naha hiji tentran sami sareng nyerep kejutan. Alihna hampihahkeun misah nganalisa dua ieu sahingga anjeun ngartos bédana antara kasétna nyerep sareng streut.
Nyerep gabungan ogé damper. Éta mantuan nyerah énergi vandasional cinyusu cinyusu mobil. (Boh coil atanapi daun). Upami mobilna henteu ngagaduhan gabungan, kendaraan bakal turun sareng turun dugi ka leungitna énergi. Leuwih ngaganjelna nyerep ngabantosan nyegah ieu disipetkeun énergi musim semi. Dina mobil kami sacara bébas nganggo kecap 'karusakan' di tempat 'kaget'. Sanaos teknis kaget mangrupikeun karusuhan, éta bakal langkung spésifik pikeun nganggo gondok nalika ngarujuk kana kari sistem gantung sapertos dampersina tiasa dianggo dina mobil (pikeun mesin sareng mesin sanés, atanapi mesin sanés)
Shock lekang nyerep
Gangguan henteu dasarna diperhatoskeun, anu kalebet shole nyerep, cinyusu, Gunung luhur sareng nanggung.Dina sababaraha mobil, ngagancangkeunana misah ti cinyusu. Upami musim semi sareng kejutan dipasang babarengan salaku unit tunggal, éta disebut strut.
Majelis Street
Ayeuna pikeun disimpulkeun, grup grup nyerep nyaéta jinis duka anu dipikanyaho ku gesekan. Strut mangrupikeun kejutan (damper) kalayan cinyusu salaku unit.
Upami anjeun ngarasa boocy sareng beus, pastikeun pikeun mariksa tali sareng shocks anjeun janten waktos pikeun ngaganti aranjeunna.
(Bagikeun ti Insinyur: Harshavardan Recasani)
Waktu Pasang: Jul-28-2021
