Gantung gabungan mono nyerep ngan ukur ngagaduhan silinder damel. Sareng biasana, gas tekanan tinggi di jero kira-kira 2,5MPA. Aya dua piston dina silinder damel. Piston dina rod tiasa ngahasilkeun kakuatan dampf; sareng piston gratis tiasa misahkeun kober minyak tina kamar gas dina silinder damel.
Kaunggulan tina shole monto nyerep:
1. Ukuran larangan dina sudut pamasangan.
2. Kelapakan anu nyerep dina waktos, teu aya prosés anu kosong, maksa damping saé.
3. Kusabab gaganti gabungan ngan ukur ngagaduhan hiji silinder damel. Nalika suhu nambahan, minyak tiasa ngaleupaskeun saé gancang.
Kalemahan tina jaket monte nyerep.
1. Éta peryogi silinder damel anu panjang, janten sesah nyambungkeun dina mobil petikan normal.
2. G bén anu diteken anu luhur di jero cilinder damel tiasa nyababkeun jumlah setrés anu langkung ageung dina ngégél anu tiasa nyababkeun karusakan anu gampang, janten peryogi segel minyak anu saé.
Gambar 1: Struktur mono tabung nyerep
Nable nyerep gaduh tilu kamar gawé, dua klep sareng mytoning mypon.
Tilu kamar kerja:
1. Kamar kerja luhur: Bagian luhur tina piston.
2. Kamar kerja anu langkung handap: bagian handap tina piston.
3. CAMPERER: Bagian nitrogén tinggi tinggi.
Dua klep kalebet klep komprési sareng nilai rebound. Piston anu misahkeun antara kamar gawean gawé handap sareng kamar gas anu dipisahkeun aranjeunna.
Gambar 2 kamar gawé sareng nilai-nilai monte ngagantungkeun
1. Komprési
Piston rod shock nyerep gerak ti luhur ka handap numutkeun silinder damel. Nalika roda kendaraan gerak nutup kana awak kendaraan, nyerang gabungan diteken, sahingga piston ngalir ka handap. Tombol tina kamar Kusabab miston rod dijajah sababaraha rohangan di ruangan kerja luhur, ningkat volume di kamar gawé luhur tibatan cai anu langkung rendah tibatan cinyusu asuhan damel; Sababaraha ngorong piston misahkeun ka handap sareng volume bilang bénsining, sahingga tekanan dina ruangan gas ningkat. (Tingali detil salaku gambar 3)
Gambar 3 prosés komprési
2. Tahanan
Miston rod shock nyerep gerak luhur numutkeun silinder damel. Nalika roda kendaraan pindah badag awak kendaraan, nyimpang ngageter Kepink polon tina ruangan damel damel luhur, janten klim komplectruktur ditutup. Kecep révound dibuka sareng ngeusian minyak kana kamar damel anu handap. Kusabab salah sahiji bagian tina piston piston kaluar tina silinder damel, volume minder damel, sahingga setrés di ruangan gas anu langkung luhur, janten tekanan di ruangan gas dugi ka tekanan gas dugi ka tekanan gas dugi ka luhur. (Tingali detil salaku gambar 4)
Gambar 4 prosés rebound
Waktu Pasang: Jul-28-2021
